TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version passend für - Audi A3, TT / Seat Leon / Skoda Octavia, Superb / VW Arteon, Golf VII, Passat, Touran
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version
inkl. Tieferlegungs - Domlager Set
Modelle mit Multilink / Vierlenker Hinterachse
Verstellelement sitzt unterhalb der Feder
Hinweis:
Durch die geringere Bauhöhe der Domlager
ergibt sich zusätzliche Tieferlegung
von ca.10mm
passend für:
Audi A3, -Sportback, Cabriolet, inkl. Quattro, Typ 8V
Baujahr 2012 - 2020
Audi TT, Typ 8J-8S inkl Quattro
Baujahr 2014 -
Seat Leon III, -SC, -ST, inkl. 4Drive + Cupra, Typ 5F
alle 1.8 TSI + Cupra + 2.0TDI mit 135kW
Baujahr 2012 - 2019
Skoda Octavia III, - Kombi, inkl. 4x4, Typ 5E
Baujahr 2012 - 2019
Skoda Superb III, Typ 3T-3V
2WD+4WD - Limousine, Variant
Baujahr 2015 -
VW Arteon, Typ 3H
2WD+4WD
Baujahr 2017 -
VW Golf VII, inkl. 4Motion,Typ AU, AUV
Limousine, Variant, Sportsvan
Baujahr 2012 - 2020
VW Passat, Typ 3C/3G-B8
2WD+4WB, Limousine + Variant
Baujahr 2015 -
VW Touran, Typ 1T-5T
Baujahr 2015 -
alle mit 50+55mm Ø Vorderachs Federbein-Aufnahme unten
maximale Vorderachslast: 1100 kg
maximale Hinterachslast: 1080 kg
Zulassung:Inkl. Teilegutachten (§19.3).
Die Freigänigkeit der Räder-/ Reifen zum Federbein sollte mindestens 5mm betragen. Ist das Abstandmaß geringer so muß der Mindestabstand durch eine geeignete Maßnahme hergestellt werden.
Bei Verwendung serienmäßiger Rad-/ Reifenkombinationen sind deshalb handelsübliche Distanzscheiben (Spurverbreiterungen) erforderlich.
Weitere Fragen zu diesem Thema beantwortet Ihnen auch gerne unser Verkaufsteam - oder Sie schicken uns eine Email an info@tatechnix.de
Hersteller:passend für Audi /Seat / Skoda /VW
Modell:A3, TT, Leon, Octavia, Superb, Arteon, Golf, Passat, Touran
Typ:A3, -Sportback, Cabriolet, Typ 8V, TT, Typ 8J-8S, Leon III, -SC, -ST, Typ 5F, Octavia III, - Kombi, Typ 5E, Superb. Typ 3T, Arteon, Typ 3H, Golf VII, Typ AU, AUV, Passat, Typ 3C-B8, Touran, Typ 1T
Baujahr:2012 -
Hinweise:
VA Last:1100 kg
HA Last:1080 kg
Ausführung:nur für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse